quinta-feira, 19 de março de 2009

Nova pontuação na Fórmula 1

Nesta semana foi aprovada a nova regra para pontuação na F1 e causou espanto na maioria das pessoas dentro da categoria. O novo sistema fica da seginte forma, o campeão será o piloto que mais vencer corridas e o sistema de pontuação ficará apenas para definir do segundo abaixo ou em caso de empate no número de vitórias.

O dirigente da F1 Bernie Ecclestone que havia sugerido no final do ano passado um sistema como os das medalhas olímpicas gostou da decisão da FIA.
“Ainda não é a minha ideia das medalhas, mas já é um bom começo. O objetivo é buscar mais competição entre os pilotos. Antes, quem estivesse em segundo não lutaria pela liderança por apenas dois pontos. Não havia motivação suficiente para isso. A ideia foi aprovada com unanimidade pelo Conselho Mundial”, disse o dirigente.

Mas a FOTA havia sugerido uma outra forma de pontuação que ao ver da maioria das pessoas ligadas à F1 e quem acompanha seria mais sensata. O vencedor ganharia 12 pontos, o segundo 9, o terceiro 7, o quarto 5, o quinto 4, o sexto 3, o sétimo 2 e o oitavo 1.

A sugestão da FOTA é a melhor, pois a diferença de pontos entre o vencedor e o vice aumentaria 1 ponto, imaginem o final da temporada passada, Felipe Massa sairia campeão. Com a regra aprovada pela FIA, se algum piloto conquistar oito vitórias o campeonato estará terminado, pois serão 15 etapas em 2009.

Imagine se algum piloto conquista o título com várias provas de antecipação em 2009, a regularidade deixaria de ter importância. É praticamente certo de que a audiência cairá, pois a essência da disputa terá acabado, ou seja, o interesse do público não será mantido, o que para os patrocinadores é terrível, imaginem no meio da temporada e a audiência despencando, quantos milhares de pessoas deixariam de ver as corridas.

Felipe Massa, Fernando Alonso e a maioria dos pilotos foram contra a decisão, mas por enquanto a nova regra está mantida. Espero que seja revista, mas não no meio da temporada, o que causaria ainda mais confusão das pessoas.

domingo, 15 de março de 2009

Loeb mais uma vez

O francês Sebastien Loeb venceu neste domingo a terceira etapa do WRC - Campeonato Mundial de Rali - realizada no Chipre e aumentou a sua liderança para 8 pontos sobre o finlândes Mikko Hirvonen.

Loeb conquistou 30 pontos de 30 possíveis, o francês caminha para mais um título no WRC. O pódio foi completado por Mikko Hirvonen e Petter Solberg que surpreendeu à todos pilotando um Citröen Xsara modelo 2006 que a cada etapa alcança resultados melhores.

sábado, 14 de março de 2009

Wallpaper Force India VJM02

Para baixar o wallpaper clique com o botão direito do mouse sobre o tamanho desejado e clique em "Salvar Destino Como...".

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Ultrapassagem de Massa sobre Kubica, Japão 2007


Um dos mais incríveis duelos visto nos últimos anos da Fórmula 1. Felipe Massa brigando com Robert Kubica nas volta finais do GP do Japão de 2007 debaixo de forte chuva valendo a sexta posição.

segunda-feira, 9 de março de 2009

F-Truck: Felipe Giaffone vence em Guaporé

Neste domingo, 8 de março teve início mais um campeonato da Fórmula Truck no autódromo de Guaporé no Rio Grande do Sul. Giaffone venceu a prova de ponta a ponta.

Na bandeirada programada, a ordem dos pilotos era, Felipe Giaffone, Roberval Andrade, Renato Martins, Valmir Benavides e Wellington Cirino. Na relargada, Renato Martins conseguiu tomar a segunda posição de Roberval.

Na 16ª volta Wellington Cirino entrou para os boxes com problema no sistema de arrefecimento do motor, tentou voltar à prova mas acabou abandonando na volta seguinte.

O argentino e ex-Fórmula 1 Gaston Mazzacane não conseguiu classificar após um acidente nos treinos de sexta-feira que deixou seu Mercedes sem condições de ser reparado, já Egon Allgauer da Áustria teve problema no motor do seu MAN no sábado e também ficou de fora da etapa de abertura de 2009.

Seat domina em Curitiba

A equipe espanhola Seat dominou as duas baterias da etapa de abertura do WTCC disputada em Curitiba. A equipe que detém atualmente os títulos de campeão de pilotos e construtores não deixou nenhuma dúvida de que 2009 será mais um ano de vitórias.

Na primeira bateria o piloto francês Yvan Müller, atual campeão da categoria, largou da pole e liderou os seus outros 3 companheiros até o final.

Na segunda bateria, Felix Porteiro e Andy Priaulx, ambos pilotos da BMW, largaram na primeira fila devido a inversão do grid que ocorre na segunda etapa. Não demorou muito para que o ex-piloto de Fórmula 1, Gabrielle Tarquini fizesse a ultrapassagem e fosse seguido por Richard Rydell, Jordi Gene e Yvan Müller, todos pilotos da Seat e conquistassem mais uma vitória.

O piloto brasileiro Augusto Farfus Jr foi o melhor piloto da BMW terminando a primeira bateria em quarto e a segunda bateria em sexto.

GT3 Cup, Constantino domina o fim de semana

Constantino Jr venceu as duas etapas da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Constantino venceu a primeira etapa após duelar com seu maior rival desde 2008, Miguel Paludo, que terminou a 1ª prova na segunda colocação. Tom Valle completou o pódio com a terceira colocação e fez a melhor volta em 1:23.926.

Na 2ª prova Constantino superou Tom Valle que havia largado na frente e conquistou mais uma vitória. Tom terminou com a segunda colocação, seguido de Miguel Paludo, Clemente Lunardi, Sérgio Ribas e Beto Posses.
Constantino fez a melhor volta na 2ª etapa com 1:24.330.

Nascar: etapa de Atlanta

Nascar Sprint Cup Series:
Kurt Busch, o irmão mais novo de Kyle Busch venceu a etapa de Atlanta. Kurt liderou 235 das 330 voltas, um feito raro dentro da Nascar onde as trocas de liderança são constantes.

Nascar Camping Truck Series:
Kyle Busch venceu a etapa de Atlanta na Truck Series, que equivale a nossa Pick-Up Racing. Kyle perdeu duas marchas no final da prova, mas conseguiu segurar a primeira posição e deu início a um final de semana de vitórias para a família Busch.

sexta-feira, 6 de março de 2009

Brawn GP é lançada oficialmente

Como noticiado anteriormente, Ross Brawn lançou nesta quinta-feira em Londres sua equipe na F1 a Brawn GP, a ex-Honda. O inglês que era diretor da equipe Honda desde novembro de 2007 comprou tudo do conjunto de acionistas da equipe.

O assessor de comunicação da Honda, Hiroshi Oshima desejou sorte à nova equipe:
"Estamos agradecidos pela decisão de compra e desejamos o melhor a esta nova equipe liderada por Ross."

Na foto ao lado podemos ver como é o layout do novo carro, mas não existe nome de nenhum patrocinador da equipe, o nome do carro deverá ser BGP001, as cores deverão ser preto e amarelo e os motores Mercedes-Benz.

Não será uma tarefa fácil para Ross Brawn, ele estará à frente de uma equipe que praticamente não treinou e é provinda da ex-Honda que em 2008 fez um campeonato decepcionante. Brawn já provou no mundo da F1 o quanto entende de automobilismo e principalmente de estratégia de corrida, quando ajudou a Ferrari a se reerguer à partir de 1997 ao lado de Jean Todt e Michael Schumacher.

Brawn se junta á Frank Williams, o último tido como "garagista" no circo da Fórmula 1 e que enxerga não só dinheiro, mas sente realmente amor ao esporte à motor. Brawn talvez tenha que aprender agora a lidar com as políticas da F1, mas pelo o que vimos, isso não deverá ser um problema grande já que houve muitas negociações até que ele conseguisse adquirir a equipe.

Finalmente o grid da F1 contará com os sonhados 20 carros e 10 equipes que tanto Bernnie Ecclestone queria.

quinta-feira, 5 de março de 2009

Fórmula 2 FIA é lançada em Brands Hatch

Nesta segunda-feira, 2 de março, foi lançada a Fórmula 2 FIA no circuito inglês de Brands Hatch. A organização da categoria está à cargo da MotorVision Sport, que tem como chefe o ex-piloto de F1 Jonathan Palmer. O campeonato da Fórmula 2 será disputado em 8 etapas, todas na Europa, sendo 6 delas preliminares do WTCC - Campeonato Mundial de Turismo da FIA.

A Fórmula 2 foi disputada entre os anos de 1969 e 1985 e era considerada a categoria de acesso à Fórmula 1. A categoria foi substituída pela Fórmula 3000 em 1985 por se tornar cara demais.

A Fórmula 3000 foi disputada entre os anos de 1985 e 2002 e foi substituída pela GP2 em 2003.

A volta da categoria não prevê a extinção de nenhuma das categorias existentes, mas especialistas veem a possibilidade de conflitos de interesses com a GP2, atual categoria de acesso à F1.

quarta-feira, 4 de março de 2009

Renault pode deixar a F1 em 2010

A Renault deve realmente deixar a Fórmula 1 em 2010 se as receitas provindas de direitos de televisão, patrocinadores e taxas pagas pelos circuitos não aumentarem.

“Nós estamos tentando cortar nossos custos operacionais, mas precisamos receber mais das receitas que temos.” disse o chefe de operações da equipe, Patrick Pelata, em Geneva.

Com a queda na venda de veículos no mundo devido a situação econômica, as montadoras não terão como justificar seus investimentos na categoria. Para 2009, o corte foi de 30%. O alto salário dos pilotos também é outro problema enfrentado pelas equipes e a Renault tem um dos mais caros da atualidade o bicampeão Fernando Alonso que tem contrato assinado com a equipe até o fim de 2009.

Até o momento quem sofreu na pele foram os mecânicos da equipe, não existe um número exato, mas boa parte das 850 pessoas da equipe foram demitidas.

Bruno Senna próximo de acordo com Mercedes

Bruno Senna interessa a Norbert Haug, diretor esportivo da Mercedes no DTM - Campeonato Alemão de Turismo - um dos principais campeonatos de turismo do mundo.

Para Bruno seria o mais interessante a fazer, já que na GP2 as equipes de ponta estão fechadas com os seus pilotos e as chances na ex-Honda - que à partir de quinta-feira, 9 de março passará a se chamar Brawn-F1 - estão esgotadas.

Além disso, um acordo com a empresa alemão o deixaria mais próximo da McLaren, já que a Mercedes é dona de parte da equipe na F1. Existe ainda a possibilidade de ele correr pela Force India, que utilizará motores Mercedes na temporada de 2009.

Porém, se Bruno chegar a assinar com a McLaren e for segundo piloto de Lewis Hamilton, acredito que a história Schumacher/Barrichello se repetirá infelizmente para nós brasileiros. Quem não se lembra de 2007 com Alonso e Hamilton?

Por outro lado seria muito bom ver novamente o nome Senna nas provas da categoria máxima do automobilismo mundial e na McLaren, onde seu tio Ayrton Senna conquistou seus 3 títulos mundiais e seus recordes.

Rubens Barrichello, o novo piloto da Brawn GP

Conforme noticiado pelo jornal O Estado de S. Paulo, Rubens Barrichello será anunciado como piloto oficial da Brawn GP nesta quinta-feira às 21:00 horas em Londres (18:00 horas de Brasília). A ex-Honda nesta data e horário passará a se chamar Brawn F-1 e será de propriedade do engenheiro inglês Ross Brawn. Todas as informações e anúncios como pilotos, planejamentos e como o projeto será mantido financeiramente serão feitos.

Barrichelo está em Brackley, Inglaterra, na sede da equipe, a mesma que era da Honda. O piloto brasileiro disse em entrevista nesta segunda-feira ao jornal.
"Estou muito feliz com a minha fé. E minha fé diz que na semana que vem estarei guiando um carro competitivo nos testes de Barcelona, embora não tenha nenhum documento na mão que me garanta isso."

Bruno Senna acabou perdendo a vaga para Barrichello justamente pelo fator que Rubens mais possui, experiência na categoria, Barrichello é o recordista em número de GPs disputados, 268.

Ross confia na sensibilidade de Rubens para o desenvolvimento do carro durante os seis anos de convivência dentro da Ferrari.
"Sem poder testar durante o campeonato, como manda o atual regulamento, será importante contar com pilotos experientes", afirmou o inglês.

O carro está pronto, e Jenson Button fará o shakedown no circuito de Silverstone utilizando motor Mercedes-Benz. Barrichello e Button irão repetir a dupla do ano passado quando o brasileiro somou 11 pontos contra 3 do inglês.
"Se eu mesmo irei pilotá-lo, como me diz a minha fé, desde já acredito que faremos um bom campeonato. Conheço a capacidade do Ross Brawn, como ele interfere com ideias que tornam o carro mais veloz", falou Barrichello.

GT3 Porsche terá início em Curitiba

O campeonato da Porsche GT3 Cup Brasil terá início neste domingo, 8 de março no autódromo internacional de Curitiba no Paraná. A etapa será uma das preliminares para o WTCC. A categoria faz também a preliminar da Fórmula 1.

A disputa manterá a mesma forma do ano passado, sendo 8 rodadas duplas contando num total de 16 corridas nos autódromos de Interlagos, Curitiba e Jacarepaguá.

"Temos um campeonato de alto nível, com grandes pilotos e corridas muito disputadas. A união com eventos como o WTCC e a F1 é interessante e produtiva para ambas as partes", disse Dener organizador da categoria.

Largada para a Fórmula Truck

A Fórmula Truck dará início à sua 14ª temporada neste domingo, 8 de março no circuito de Guaporé no Rio Grande do Sul. Neste ano a categoria contará com uma nova marca de caminhão a MAN, uma marca alemã. O caminhão está sendo construído sob o regulamento da F-Truck pela ABF em Santos.

Outra novidade será a entrada de um segundo piloto estrangeiro na categoria que conta desde o ano passado com Gaston Mazzacane, ex-F1, o austríaco Egon Allgauer. Allgauer é campeão da Truck Européia de 2002 e três vezes vice-campeão.

"Não vejo a hora de estrear na F-Truck brasileira e conhecer o potencial dos meus adversários. Minha participação é mais um passo para a internacionalização da categoria brasileira”, diz animado o novo piloto austríaco.

A etapa de Guaporé terá transmissão ao vivo dos canais Band e BandSports. A prova terá início às 13:00hs com duração de uma hora.

WTCC, etapa de abertura em Curitiba

Neste domingo, 8 de março terá início mais um campeonato do WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo -, a etapa de abertura da temporada será em Curitiba entre os dias 6 e 8 de março com rodada dupla.

O único piloto brasileiro na categoria Augusto Farfus Júnior desembarca neste sábado para disputar a prova, Farfus é piloto da equipe BMW. O piloto foi o sexto colocado na temporada passada.

A categoria conta com uma grande novidade para 2009, o uso do biocombustível. Farfus testou o biocombustível que será utilizado.

"O objetivo básico dos treinos era avaliar o funcionamento do motor com o biocombustível, com a adição de 10% de etanol e que exigiu a revisão do mapeamento da eletrônica", explicou o brasileiro.

terça-feira, 3 de março de 2009

Nelsinho Piquet já sofre pressão

A temporada 2009 da Fórmula 1 nem começou e o piloto brasileiro Nelsinho Piquet, filho do tricampeão Nelson Piquet já começa a sentir a pressão por resultados por parte da equipe.

Flavio Briatore, chefe da equipe Renault na F1.
"No momento ele não venceria um campeonato mundial pela Renault ou pela Ferrari. Ele é um personagem misterioso. Seu sobrenome não está fazendo dele um piloto mais rápido", disse Briatore.

Para esse campeonato o piloto deve ser mais regular quanto aos seus resultados, pois sua melhor colocação foi um segundo lugar no GP da Alemanha e somou 19 pontos na temporada de 2008 o que para a equipe francesa é fraco.

Bruno Senna perde vaga para Barrichello

O piloto brasileiro Bruno Senna perdeu sua vaga na ex-Honda F1 para Rubens Barrichello - que até então todos davam como fora da categoria pelo menos na temporada de 2009 -, que segundo divulgado pelos sites GPUpdate e Autosport teria assinado o contrato para a temporada 2009 da F1.

Bruno em entrevista ao jornal O Estado de São Paulo declarou:
"(Me sinto) meio vazio. Acho que fui um pouco inocente. Tenho agora uma imagem diferente do que se passou. Foi um tombo na minha vida."

Bruno teria uma reunião marcada com a ex-Honda porém ela foi cancelada, o que aumenta a chance de ele estar realmente fora dos planos da equipe para esta temporada após ter sido fortemente cotado a assumir uma das vagas. O piloto agora estuda outras chances de correr em 2009.

quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Mudança nos carros da Stock Car para 2009

Confira no vídeo as principais mudanças nos carros da Stock Car para 2009 detalhadas pelo engenheiro da equipe WA Mattheis Thiago Meneghel.

Lucas Di Grassi assina com equipe da GP2

O piloto brasileiro Lucas Di Grassi confirmou nesta quarta-feira que correrá a temporada 2009 da GP2 pela equipe Racing Enginee-ring. A equipe foi a campeão de 2008 com o piloto italiano Giorgio Pantano.

"Entre as opções que eu tive, esta foi a melhor que eu encontrei. O fato de correr pelo time atual campeão da GP2 influenciou na minha decisão", disse Di Grassi.

Lucas foi piloto de testes da Renault na Fórmula 1 em 2008, porém em 2009 ele não será mais piloto da equipe francesa.

O anúncio oficial do contrato entre a Racing Enginee-ring e o piloto Lucas Di Grassi deve acontecer na próxima sexta-feira.